Unatatuaje Shida ya Pampu ya Kihaidroli ya Umeme?

Pampu yako ya umeme imezimika, na kazi imekwama. Muda wa kupumzika ni ghali na unakatisha tamaa, kusimamisha mradi wako wote. Ukaguzi wa utaratibu wa nguvu, motor, na hydraulics itaonyesha haraka sababu ya mizizi.

Anza kwa kuangalia chanzo cha nguvu na viunganisho vya umeme. Ikiwa motor inaendesha, kukagua uvujaji wa mafuta, angalia kiwango cha mafuta, na sikiliza kelele zisizo za kawaida. Ikiwa shinikizo ni suala, angalia valve ya misaada na couplers.

Wakati fulani nilipigiwa simu na meneja wa matengenezo katika kiwanda cha umeme cha mbali. His team's new electric pump would run, but it wouldn't build any pressure to operate their hydraulic torque wrench. Walikuwa tayari kuifunga na kuirejesha, inakabiliwa na siku za kuchelewa. Nilimwomba anitembeze kupitia hundi chache rahisi kupitia simu. "Je, wanandoa wameunganishwa kikamilifu?" niliuliza. Muda wa ukimya, kubofya, kisha akarudi kwenye mstari, aibu kidogo. "It's working now." A coupler wasn't fully seated. Marekebisho hayo ya sekunde 10 yaliwaokoa wiki moja ya wakati wa kupumzika na kuimarisha somo ninaloishi: wengi "kushindwa" ni ndogo, maelezo yaliyopuuzwa.

Unagunduaje Shida za Magari?

Injini imekufa au inasikika tu, na mnaogopa mabaya. Hii inaweza kumaanisha uingizwaji wa gharama kubwa na ucheleweshaji wa muda mrefu, lakini shida mara nyingi ni rahisi kuliko unavyofikiria.

Kwanza, thibitisha chanzo cha nguvu ni sahihi na kamba haijaharibiwa. Angalia vivunja-vunja au fuses zilizopulizwa. If the motor hums but won't turn, inaweza kusababishwa na voltage ya chini au sehemu ya pampu iliyokamatwa.

Orodha ya Umeme

When a motor doesn't start, kila mara tunaanza na umeme unaoingia humo, sio motor yenyewe. This is the first thing I'd walk a manager like Michael through. Masuala ya nguvu ni sababu kuu ya kushindwa kwa motor, hasa kwenye maeneo ya kazi na nguvu za muda. Suala la kawaida sana ni kushuka kwa voltage. Kutumia muda mrefu, kamba nyembamba ya upanuzi inaweza kusababisha njaa injini ya nguvu inayohitaji. Motor ya 115V inaweza tu kupokea 95V mwishoni mwa kamba ya futi 100, na kusababisha kuvuma na joto kupita kiasi badala ya kuanza. This can trip the motor's internal thermal overload protector. Ikiwa motor inabofya tu au iko kimya kabisa, tatizo ni uwezekano mkubwa wa kubadili mbovu, muunganisho mbaya, au hakuna nguvu kabisa.

Kwanini Pampu Yako Haijengi Shinikizo?

Injini inaendesha kikamilifu, but the cylinder won't move, or the pressure gauge won't climb. Chombo chako hakifai, and you're not sure what part of the system is failing.

Ikiwa motor inaendesha lakini shinikizo ni ndogo au haipo, angalia kiwango cha mafuta, hakikisha viunganishi vya majimaji vinashirikishwa kikamilifu, and make sure the pressure relief valve hasn't been backed off or stuck open.

Kufuatia Njia ya Hydraulic

When the motor is healthy but the force isn't there, tatizo liko ndani ya mzunguko wa majimaji. Tunapaswa kufuatilia njia ya mafuta. Cheki ya kwanza na rahisi ni hifadhi. Je, kuna mafuta ya kutosha? Mafuta ya chini yanaweza kusababisha pampu kunyonya hewa, ambayo hufanya kelele nyingi na kuzuia shinikizo kutoka kwa kujenga. Inayofuata, tunaangalia pointi za uunganisho. Kama hadithi yangu inavyoonyesha, kiunganishi cha majimaji kilichounganishwa kwa sehemu ni mkosaji wa kawaida sana. Inaweza kuruhusu motor kukimbia lakini kuzuia mtiririko wa mafuta kwa chombo. Hatimaye, tunaangalia vipengele vya kudhibiti shinikizo. Kila pampu ina valve ya kupunguza shinikizo ili kuweka shinikizo la juu la mfumo. Ikiwa vali hii imerekebishwa kwa bahati mbaya kwa mpangilio wa chini sana au imekwama kufunguliwa kwa sababu ya uchafuzi, mafuta yatapita tu kwenye tanki badala ya shinikizo la kujenga.

Matatizo ya Shinikizo la Kawaida:

• Mafuta ya chini au yaliyochafuliwa: Hewa kwenye mfumo (cavitation) au uchafu unaweza kuzuia uendeshaji sahihi. Daima angalia kiwango cha mafuta na hali ya kwanza.
• Viunganisho Visivyofaa: Hakikisha viambatanishi vyote vya majimaji ni safi na viko pamoja kikamilifu. Unapaswa kusikia au kuhisi "bonyeza" wakiwa wamekaa.
• Masuala ya Valve ya Msaada: Thibitisha valve ya misaada ya shinikizo imewekwa kwa usahihi. If it's contaminated, inaweza kuhitaji kusafishwa au kubadilishwa.
• Uvaaji wa Pampu ya Ndani: Baada ya miaka ya huduma, vipengele vya pampu ya ndani vinaweza kuchakaa, kusababisha "bypass ya ndani" ambapo mafuta huteleza kupita gia au pistoni. Hii inasababisha kupoteza polepole kwa shinikizo la juu.

Je, ni Masuluhisho ya Kawaida na Yanayotumika Zaidi ya Urekebishaji?

You've found the problem, lakini sasa unahitaji kurekebisha. Knowing whether it's a simple adjustment or a major repair saves you from wasting time on a tool that needs professional service.

Matengenezo rahisi ni pamoja na kuongeza mafuta, kusafisha au kuimarisha uhusiano wa umeme, na kurekebisha valve ya kupunguza shinikizo. Masuala magumu zaidi kama vile injini iliyoshindwa au mihuri ya pampu ya ndani iliyovaliwa kwa kawaida huhitaji huduma ya kitaalamu.

Urekebishaji wa Sehemu dhidi ya. Ukarabati wa Warsha

Kama mhandisi, Ninagawanya shida katika vikundi viwili: wale watumiaji stadi kama Michael wanaweza kurekebisha katika uwanja, na zile zinazohitaji warsha maalum na sehemu maalumu. Matatizo mengi, kwa shukrani, kuanguka katika kundi la kwanza. Masuala ya umeme mara nyingi yanahusu nguvu chanzo, sio motor yenyewe. Masuala rahisi ya majimaji mara nyingi yanahusiana na mafuta, miunganisho, au mipangilio ya msingi. Haya ni "matunda yanayoning'inia chini" ya utatuzi ambayo inaweza kupata nyuma na kukimbia katika dakika. Hata hivyo, if you've gone through all the basic checks and the pump still fails, it's time to consider a workshop repair. Injini iliyochomwa moto, nyumba ya pampu iliyopasuka, au mihuri ya ndani iliyovaliwa sio vitu vinavyoweza kutumika. Kujaribu kutenganisha pampu kwenye tovuti bila zana sahihi na mazingira safi kunaweza kusababisha uharibifu zaidi.

Vitendo vya Utatuzi na Urekebishaji:

Hitimisho

Kwa kuangalia nguvu kwa utaratibu, kazi ya motor, na shinikizo la majimaji, unaweza kutatua masuala ya kawaida ya pampu haraka, kupunguza muda wa kupungua na kuweka miradi yako kwenye mstari kwa ujasiri na usalama.